据青岛、张家港、广州等地棉花贸易企业反馈，10月上中旬以来，尽管2022/23年度美棉装运、到港已逐渐到青黄不接期，再加上9/10月美棉进口持续处相对高位(据海关统计，9月我国进口美棉超过10万吨)，因此近期中国各主港美棉库存总量连续回落，但由于2022/23年度巴西、澳大利亚、阿根廷、土耳其、坦桑尼亚等其它产地棉花库存呈缓慢增长态势(保税+非保税棉)，因此库存总量小幅上升。

　　江苏某棉商表示，由于9月底前某大型棉花贸易企业代采购的2021/22、2022/23年度巴西棉、澳棉到港、入库较集中，因此青岛、张家港、南通等主港不仅10/12月船期巴西棉报价较多，且保税、已清关巴西棉数量也很大。一些贸易商为加快销售，10/11/12月船期巴西棉直接报人民币价格(要求采购方自带棉花进口滑准税配额，基差报价或一口价)，以吸引手握棉花进口配额的棉纺织厂趁ICE期棉、郑棉大幅回落提前锁定高指标价、高可纺性的现货资源。10月23-24日青岛港10/11月船期巴西棉M1-1/8(强力28GPT)净重人民币报价16850-17100元/吨(自带滑准税配额)，目前港口已清关巴西棉M1-1/8报价集中在17050-17200元/吨，船货普遍有100-200元/吨优势。

　　从部分贸易商报价看，目前青岛、张家港保税巴西棉M1-1/8(强力28/29GPT)净重一口价96-98美分/磅(偏低指标报价94.1-94.8美分/磅)，滑准税下进口成本17200-17550元/吨；10月23-24日河南、山东、江苏等内地库“双28”(或单29)新疆机采棉公重报价降至17200-17500元/吨，考虑到净重、公重结算差异，内外棉价差收窄至200-300元/吨，较10月上中旬继续缩小。