中原期货:乙二醇陷入上下两难境地

http://www.texnet.com.cn/ 2022-04-26 09:00:16 来源:期货日报

  目前来看,虽然乙二醇需求有回暖预期,但是需求能否好转仍要观察疫情改善情况。因此,笔者对乙二醇仍然持振荡的观点,后市关注需求变化,等待买入机会。

  由于成本高企,乙二醇企业亏损加剧,在成本支撑作用下,乙二醇价格下行空间有限。不过,目前市场供需两弱,在需求没有恢复前,乙二醇没有充足的动能形成涨势,后市料延续振荡走势。

  开工负荷偏低

  虽然上游原油价格处于高位,但是乙二醇价格偏弱,导致国内乙二醇生产企业出现大幅亏损,是目前化纤产业链中生产经营状况最差的环节。截至4月21日当周,国内乙二醇生产企业各种工艺均出现亏损。外采甲醇制乙二醇亏损幅度最大达到1850元/吨,即使经济效益较好的一体化装置也亏损270元/吨,并且乙二醇生产企业亏损呈现不断扩大态势。

  由于经营状况不佳,国内乙二醇企业整体开工负荷偏低,市场供应较去年同期有所下降。截至4月21日,国内乙二醇企业平均开工负荷为57.48%,较去年同期下降9.17个百分点。其中,石油制乙二醇开工负荷为65.49%,较去年同期下降8.09个百分点;甲醇制乙二醇开工负荷为15.25%,较去年同期下降65.71个百分点;煤制乙二醇开工负荷为51.51%,较去年同期下降2.67个百分点。整体来看,国内乙二醇以一体化装置为主,甲醇制乙二醇占比幅度不足5%。因此,甲醇制乙二醇装置开工负荷极低,对国内供应影响相对有限,但不可否认的是目前企业生产积极性不高,市场整体供应下降。

  港口库存积压

  受公共卫生事件的影响,国内物流运输受到诸多影响,港口乙二醇货源向工厂发货处于偏低水平,导致港口库存出现较为明显的累库现象。截至4月21日,华东港口乙二醇库存为115.4万吨,较去年同期上升58万吨,同比上升101.05%。目前,国内乙二醇仍然呈现供大于求的格局,市场表现为累库,但是港口库存由于物流限制,乙二醇流通受限。在这种情况下,偏高的库存难以对现货市场产生实质性影响。

  需求表现不佳

  疫情使得化纤产业终端需求受到冲击,最直接的表现就是江浙织造行业开工负荷下降,并且这种需求不畅的情况逐渐负反馈到聚酯,进而开始对化纤产业上游产生影响。截至4月21日,国内聚酯行业开工负荷为79.06%,较去年同期下降12.71个百分点;江浙织造开工负荷为50.52%,较去年同期下降23.14%。从聚酯库存来看,截至4月21日,国内聚酯长丝POY、DTY、FDY的库存分别为34.7天、38天、35天,较去年同期分别上升19.7天、8.7天、15.8天,同比分别上升131.33%、29.69%、82.29%;聚酯短纤库存为2.8天,而去年同期企业处于负库存的状态。

  聚酯行业库存大幅积压,进一步说明目前化纤产业供需不畅,产业链面临巨大的去库存压力。目前,疫情影响江浙地区企业生产经营,这使得终端订单有限。如果在5月该问题能够得到解决,那么消费释放将后置,届时将对乙二醇价格形成一定支撑。如果疫情没有改善,影响到夏装生产和消费,那么这部分需求将难以回补,会对化纤产业产生较大影响,所以后续仍需进一步观察需求端的表现。

  综合以上分析,目前,乙二醇呈现上下两难的状态:一方面,由于成本高企,全行业陷入亏损之中,乙二醇在低估值支撑下下行空间有限;另一方面,行业亏损,消费受公共卫生事件的影响导致乙二醇供需两弱,没有充足的驱动支撑价格上行。笔者由此认为,虽然市场对乙二醇需求有回暖预期,但是需求能否好转仍需观察疫情改善情况。因此,对于乙二醇目前仍然持振荡的观点,操作方面建议观望为主,进一步关注需求变化,等待买入机会。

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