供需格局没有好转 乙二醇一切反弹都是假象

http://www.texnet.com.cn/ 2020-08-10 17:23:12 来源:隆众石化网

  随着国际原油价格的不断上涨,在成本支撑以及市场氛围好转的作用下,国内化工品期货走出一波修复性反弹行情。乙二醇依然在列,但供需格局并没有发生明显好转情况下,短暂的上涨并不能代表乙二醇行情向好。

  进入2020年,公共卫生事件致使终端开工延后,供需矛盾,国内乙二醇市场价格从5450元/吨一路下跌,至3月30日最低点2890元/吨。进入二季度开始,由于国际原油价格上涨了近一倍,在成本支撑以及市场氛围好转的作用下,国内化工品期货走出一波修复性反弹行情。乙二醇依然在列,加之国内乙二醇生产企业为规避风险,均不同程度的降负或停工,助推乙二醇市场价格上涨。截止8月7日乙二醇现货收盘在3730元/吨,较年内最低上涨了840元/吨。但供需格局并没有发生明显好转,上涨阻力较大。

  国内开工:隆众资讯统计,2020年1月2日,国内乙二醇平均开工负荷约为66.3%,其中非煤制乙二醇开工负荷约为62.52%,煤制乙二醇开工负荷约为71.65%。截止8月6日,国内乙二醇平均开工负荷约为49.89%,其中非煤制乙二醇开工负荷约为59.6%,煤制乙二醇开工负荷约为31.92%。从此数据可以看出,国内乙二醇供应量已较少至最低位,再降空间不大了。8月中下旬开始,检修企业个别开始重启复工,新投装置也在积极试车中,总的来说,后期供应压力还是蛮大的。

  港口库存:华东主港库存延续高位,去库拐点翘首以盼难以望见。进入8月份,国内乙二醇装置突发检修较多,实际开工负荷继续下降;下游需求稳定下,港口库存由最高142.42万吨下降至目前的137万吨。实际情况是,主库区太仓和宁波地区主要是工厂的库存,聚酯开工稳定情况下,工厂的需求还是比较稳定的。张家港地区主要是贸易库存,目前库存已经攀升到81.1万吨的年内新高,加之,进口货滞港现象在8天左右,从次可以看出市场行情并没有向好的方向上发展。

  综合来看,国内供应量后期只能是有增无减,港口库存维持高位,去库拐点暂无;下游聚酯需求库存高位,终端织造亦是如此,所以需求均刚需为主,提升空间有限;因此,供需格局并没有发生明显好转情况下,别以为反弹势头稳了。

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