新疆棉花外运新增车皮

    昨日（7月3日），记者从乌鲁木齐铁路局了解到，根据国家铁道部的决定，从7月10日起至8月底，乌鲁木齐铁路局将确保每天270节车皮的棉花从新疆发往内地，以此计算，每天持续有1.1万吨左右的棉花进入内地市场。

    目前，我区仍有63万吨棉花尚未运出，其中8万吨为上年度的国储棉。此前，铁路部门每天安排出疆车皮120节，日运送量为5000吨。新增车皮的运输安排，将大大缓解新疆棉运输紧张的压力，加快在新棉上市前库存棉花的调运进度，为新疆棉的促销创造有利条件。

    据悉，2007-2008年度，新疆棉花产量为270万吨，其中本地自用棉45万吨，其余225万吨需运往内地销售。

    兵团棉花协会有关负责人告诉记者，由于今年受南方雪灾天气影响，我区棉花向内地调运受阻，再加上纺织企业经营环境发生变化，棉花销售市场行情较为平淡，致使新疆棉花今年的销售进度比去年同期要慢。

    根据农发行规定，本年度棉花贷款应在8月底实现本息双结零，新增车皮将使库存顺利出疆，从而确保2008年度新棉收购工作能够顺利开展。

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    昨日（7月3日），记者从兵团棉花协会了解到，为加强对出疆棉移库费用财政补贴资金管理，财政部将于近日出台具体管理办法。

    据介绍，今年1月，中央财政决定对出疆棉移库费用给予补贴，符合国家标准的出疆棉，不分品级和长度，每吨定额补贴400元，按生产年度 （当年9月1日至次年8月31日）进行核算，补贴期限暂定为2007年度至2010年度。

    有棉花流通企业负责人表示，补贴政策惠及涉棉企业的同时也能让利于棉农，且还能在一定程度上解决我区棉花出疆运输问题。

    据悉，新疆棉到西安的费用为每吨290元，到广东的运费为每吨560元。因远离内地市场，运费拉高了新疆棉的销售成本，成为其无法在同一水平线上与内地棉抗衡的原因。