纯竹纤维床品的开发与生产

（1）加强设备的维护保养及动态管理，保证设备的完好和正常运转。

（2）加强对纺专器材的选型、使用、保养及周期管理，对不同的品种、纤维特性，做出相应调整。

（3）加强挡车工的操作、巡回，增加清洁次数。细纱机锭速偏小掌握，捻系数适当加大。

本次试纺了两种不同规格的竹纤维纱线。第一次用1.56 dtex38 mm竹纤维纺纱；第二次用1.33 dtex38 mm竹纤维纺纱。在对1.33 dtex38 mm竹纤维纺纱时，在细纱机上试验了中弹胶辊和软胶辊，对成纱指标的影响见表1。

细纱机开车过程比较顺利,断头较少。采用软胶辊开车时，缠罗拉较多。从成纱指标看，指标差异不大，因此采用中弹胶辊生产。

本次试纺两种不同规格竹纤维的纱线，其指标对比见表2。

表1 成纱指标对比

项目	强力/cN	强度 /cN· tex-1	强力CV/%	条干 CV/%	毛羽 H	毛羽 CVb/%	毛羽sh	伸长率/%	细节 /个· km-1	粗节 /个· km-1	棉结 /个· km-1
中弹胶辊 软胶辊	184 188.3	12.43 12.73	7.87 6.65	12.43 11.65	3.72 3.75	3.77 4.56	0.82 0.8	12.22 12.85	1 0	14 9	7 7

表2 两种不同规格竹纤维的纱线指标对比

品种/ dtex	强力/cN	强度 /cN· tex-1	强力CV/%	伸长率/%	毛羽 H	毛羽 CVb/%	毛羽sh	条干 CV/%	细节 /个· km-1	粗节 /个· km-1	棉结 /个· km-1	捻度 /捻·（10 cm）-1	捻系数	捻不匀/%
1.56 1.33	195.9 184	13.23 12.43	11.14 7.87	12.22	3.0 3.72	3.77	0.82	14.32 12.43	16 1.0	25 14	25 37	91.30 98.35	351 378	2.93

根据表2可以发现，用1.33 dtex38 mm所纺纱线，除强力略低于用1.56 dtex38 mm所纺纱线外，强力CV、条干CV、细节、粗节都好于用1.56 dtex38 mm所纺纱线。故生产该品种时，采用1.33 dtex38 mm竹纤维原料纺纱，同时从后部生产上，也证明了这一点。

4.6 络筒工序

以“成形良好、有效清除纱疵、控制毛羽增加”为原则。长细节控制在-30%×20 cm。络筒张力尽量小些，以减少纱线的弹性损失，对空气捻结器的质量逐锭检查，保证捻结强力大于原纱强力的85%以上。络筒速度以900 m/min~1000 m/min为宜，筒子运输采用插锭，减少筒子间磨损。

4.7 整经工序

以“经纱张力均匀、排列均匀”为原则，百根万米断头率控制在1.5％以内。校正筒子架锭子角度，检查纱线通道是否光滑，保证筒子退绕正常，纱线毛羽增加小。这两次试织，百根万米整经断头率由4.4％降低到1.6％，断头主要原因是细节、捻结不良、外卷等。大生产时百根万米断头率控制到了1.0％左右。

4.8 浆纱工序

片梭织机对织轴的要求主要体现在: 浆纱强力高、耐磨性好，满足织造要求; 毛羽贴伏性能好; 织轴不瞎不绞，纱线通畅。

浆料配方要保证增加浆纱的耐磨性和毛羽贴伏性。我们选用了以PVA和变性淀粉为主,适当加入PVA-205、丙烯酸浆料的浆料配方。第二次试织，根据第一次试织结果，对其比例进行了调整。根据两次试织的结果, 进行调整,确定了大生产的浆料配方。各次浆料配方见表3。

表3 浆料配方 单位：kg

在操作上，对于上浆率、回潮率严格按工艺执行，浆纱各段伸长偏小掌握，控制在1.0%以下，织轴张力要适当。既要保证浆纱的增强，又要做到纱线保伸。车前不离人，勤看伸缩筘；做到一勤、四定，及时处理倒、并、绞。一勤：巡回检查勤；四定：定车速、定气压、定温度、定粘度。

4.9 织造工序

确定合理的经位置线和引纬工艺是实现织造优质高产的保证，经位置线是织机重要的工艺参数，是影响织机效率和外观质量的关键。它的确定主要通过对后梁高低、停经架高低及前后位置来调整的。对于该品种后梁位置偏前，缩短与停经架的距离。合理的引纬工艺是减少纬停的关键，确定合理的开口时间与引纬时间，能改善引纬、降低织残减少纬停。

根据第一次的试验数据、工艺参数、结果，在第二次试验时，继续调整探索合理的工艺参数，调整项目有：车速由280 r/min降到244 r/min；纬纱制动力大小的试验；托布架高低由40调到50；后梁张力由7调到6；综框高度降低5mm；开口时间由355°延后到0°；停经架高低的调整试验。从调整后的整体开车情况看：布机效率由32.8%提高到48.6%,有明显提高,残疵明显减少,下机质量由等外品提高到二等品。但是，停经架高低的调整试验效果不明显，针对减少百脚进行的纬纱制动力大小试验，最小时出纬缩，百脚减少，但不能杜绝，故我们确定了此上机工艺参数，并根据开车情况、质量情况继续调整工艺参数，供大货生产,保证生产的顺利进行,满足客户需求。